Yamaha mio J spesifikasi dan harga

Yamaha MIO J ( Spesifikasi dan Harga ) - Lagi, Setelah meluncurkan produk terbarunya yaitu Mio Fino, Kini Yamaha kembali meluncurkan Produk terbarunya yaitu Mio J. MIO J adalah produk baru dari Yamaha yang berbeda dari Mio sebelumnya. Yang paling menonjol dari Mio J adalah Mesin yang sudah menggunakan teknologi Injeksi. Yamaha mio j mengusung Teknologi FI Yamaha yang disebut juga dengan Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI). Teknologi ini akan membuat Mio j semakin sempurna, selain itu Mio J juga akan lebih hemat bahan bakar. MIO J juga akan memberikan banyak pilihan warna.

Di pasaran indonesia, Harga MIO J diperkirakan sekitar 13jutaan. Hampir sama dengan harga MIO sebelumnya. Mio J siap dilempar ke pasaran bulan Februari. Yamaha menargetkan penjualan Mio J sebanyak 25 ribu unit per bulan bertahap sampai 50 ribu unit per bulan. Mio J Hadir dalam dua varian utama, "Teenage" dan "General", dengan segmentasi konsumen yang berbeda. Teenage hadir dan dikhususkan untuk remaja, sedangkan Varian General Untuk usia sampai 40 tahunan. Setiap varian menawarkan lima pilihan warna yang menarik sehingga total ada 10 warna.

SPESIFIKASI YAMAHA MIO J
Mesin	4-tak SOHC, Berpendingin Udara
Volume Silinder	113.69 cc
Rasio Kompresi	9.30:1
Bore x Stroke	50x57.9 mm
Busi	NGK/CR6HSA
Sistem asupan bahan bakar	Injection system YMJET-FI
Sistem Pengapian	TCI
Kopling	Kering otomatis sentrifugal
Bahan bakar	Bensin beroktan 91
Starter	Elektrik dan "Kick"
Tanki bahan bakar	4,8 liter
Kapasitas Oli	0,8 liter
Sistem penggerak	Automatic V-belt (V-Belt)
Rasio gear	2,343-0,874:1 .
Saringan udara	Kertas basah
Dimensi P x L x T	700 x 1,850 x 1,050 mm
Tinggi sampai sadel	745 mm
Jarak pijak	130 mm
Sumbu roda	1,260 mm
Bobot bersih/bensin penuh	Net 87/93 kg
Rem	Piston tunggal (depan) dan teromol (belakang)
Ban	70/90-14M/C 34P (depan), 80/90-14M/C 46P (belakang)
Aki	Kering
Lampu utama	12-volt 32 watt

Mio J mengusung mesin 113 cc, 4-tak, 2-valve, SOHC berpendingin kipas, dan mempunyai tenaga maksimum 7,75 PS pada 8.500 RPM dengan torsi maksimum 8,5 Nm pada 5.000 RPM. Selain itu terdapat teknologi terbaru Yamaha, yakni Mixture JET-Fuel Injection, serta pengaplikasian Diasil Cylinder dan Forged Piston yang membuat pembakaran lebih optimal dan irit bahan bakar

Yamaha mio fino spesifikasi dan harga

Mio Fino, adalah Motor baru Produksi Yamaha di tahun 2012 ini. Mio Fino diluncurkan untuk menjawab kebutuhan wanita yang selalu ingin tampil beda dan fashionable. Jika dilihat dari bentuknya, Motor ini sangat mirip dengan Honda scoopy yang telah duluan lahir. Akan tetapi dari segi mesin memiliki spesifikasi yang jauh berbeda. Sepertinya Yamaha ingin memberikan banyak pilihan kepada para konsumennya dengan selalu memberikan produk-produk baru yang fresh dan sesuai dengan hati masyarakat. Yamaha memang bergerak sangat cepat, Setelah kemarin meluncurkan Yamaha Jupiter Z White, Yamaha Jupiter MX, Yamaha Byson, dan Yamaha Mio J, kini Yamaha telah berhasil meluncurkan Mio Fino yang siap membanjiri pasar otomotif indonesia.

Yamaha MIO Fino sudah dilengkapi Automatic Headlight On (AHO), fuel meter, speedometer, front pocket, CTV engine, dan tail light. Adapun dapur pacunya, Mio Fino dipersenjatai tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas, dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu melontarkan tenaga hingga 8,35 PS di putaran 8.000 rpm dengan torsi puncak mencapai 7,84 Nm di 7.000 rpm. Sementara itu, konsumsi bahan bakarnya diklaim mampu hingga 40 kilometer/liter. Mio Fino belum mengadopsi sistem injeksi, dan masih mengandalkan sistem karburator.

Yamaha Mio Fino hadir dengan tiga pilihan Varian yang bisa kita pilih sesuai keinginan kita. Ada Mio Fino Sporty, Mio Fino Fashion, dan Mio Fino Classic. Semua di bandrol dengan harga antara 13juta - 14jutaan. Harga Mio Fino memang hampir sama dengan harga honda scoopy, dan ini akan sangat menarik karena Kedua produsen motor ini bersaing untuk kategori yang sama yaitu Fashionable Matic.

Spesifikasi Yamaha Mio Fino

Spesifikasi	Yamaha Mio Fino
Panjang x lebar x tinggi	1.830 x 705 x 1.050 mm
Jarak sumbu roda	1.240 mm
Jarak terendah ke tanah	125 mm
Berat kosong	94 kg
Tipe rangka	Steel pipe underbone
Tipe suspensi depan	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	Lengan ayun dengan peredam kejuttunggal
Ukuran ban depan	70/90 - 14M/C 34P
Ukuran ban belakang	89/90 - 14M/C 40P
Rem depan	Cakram hidraulis
Rem belakang	Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar	4,1 liter
Tipe mesin	4 Langkah, SOHC
Diameter x langkah	50,0 x 57,9 mm
Volume langkah	113,7 cc
Perbandingan kompresi	8,8 : 1
Daya maksimum	8,35 PS/8.000 rpm
Torsmi aksimum	7,84 Nm/7.000 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin	Total: 0,9 liter dan 0,8 liter pergantian periodik
Kopling otomatis	otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi transmisi	CVT Otomatis
Pola pengoperan gigi	xxx
Starter	Pedal dan elektrik
Aki	YTZ4V (MF battery)/ GTZ4V (MF battery)
Busi	C7HSA (NGK)/U22 FS-U (DENSO)
Sistem pengapian	DC-CDI, Baterai

Kapur Barus Tingkatkan Performa Mesin?

kapur barus mengandung bahan naphtalene sejenis bahan kimia yang bisa menambah oktan. Biasanya kapur barus dicampur dengan bahan bakar beroktan rendah seperti premium.

Memang saya sendiri belum menemukan penelitian ilmiah berapa kenaikan angka oktan dan seberapa besar pengaruhnya terhadap kinerja mesin.

Satu hal yang perlu diketahui kapur barus tidak bisa langsung larut dengan bensin jadi dikhawatirkan banyak sisa kotoran yang terbawa ke sistem pasokan bahan bakar yang akhirnya bisa mampet.

Nah di beberapa komunitas club otomotif, ada para pemakai kendaraan yang menempatkan kapur barus di box filter udara dengan tujuan uap napthalene dari hasil sublimasi kapur barus tersebut terhisap oleh intake yang bisa memberikan manfaat seperti mencampur kapur barus dengan bensin.

Dari beberapa hasil testimoni, konon katanya tarikan lebih enteng dan bertenaga tapi memang belum ada penelitian dan pengujian lebih lanjut.

Kalau saran saya lebih baik lakukan perawatan mobil secara rutin dan berkala, bersihkan dan ganti filter udara tepat pada waktunya dan gunakanlah BBM sesuai spesifikasi mesin atau yang direkomendasikan pabrikan mobil.

Dengan cara seperti ini performa mobil senantiasa akan tetap terjaga.

Demikian semoga membantu.

Stoner: Saya Tidak Akan Paksa Anak Jadi Pembalap

cikarang Pebalap MotoGP asal Australia, Casey Stoner, akan menjadi seorang ayah tak lama lagi. Dia mengaku tidak akan memaksa anaknya untuk mengikuti jejaknya sebagai atlet motorsport.
Baru-baru ini Stoner mengabarkan bahwa istrinya, Adriana, saat ini sedang mengandung buah hati mereka. Berita itu dia sampaikan di sela-sela event GP Ceko pada bulan Agustus tahun lalu.

Belum juga si jabang bayi lahir, Stoner sudah ditanya pendapatnya apakah kelak anaknya juga berpotensi menjadi pebalap seperti dirinya.

"Kami tentu akan mengajari mereka sejak usia dini, namun keputusan menjadi pebalap atau tidak akan bergatung pada keputusan mereka," jelas Stoner seraya tertawa di Female First.

Lebih lanjut lagi Stoner juga menyanggah pendapat bahwa kemampuan seorang rider akan menurun memiliki seorang putra. Buat dia itu cuma mitos.

"Mereka juga mengatakan, Anda akan bertambah leambat setelah menikah. Tapi di tahun pertama pernikahan saya memenangi gelar juara dunia dan saat saya tahu bahwa kami memiliki bayi, saya memenangi itu untuk kedua kali. Saya pikir itu bukan masalah," jelasnya.

Pada sesi tes resmi MotoGP musim 2012 yang berlangsung di Sirkuit Sepang Malaysia pekan kemarin, tetap bersama tim Repsol Honda, sang juara bertahan menjad yang tercepat di dua sesi terakhir.

Honda RC213V Tunggangan Casey Stoner dan Dani Pedros di MotoGP 2012

daniel-casey-aldi.blogspot.com Tim juara bertahan MotoGP, Repsol Honda, membuktikan diri sebagai tim yang paling siap menuju musim baru. Mereka sudah memamerkan motor barunya untuk musim depan, Honda RC213V, di Pan Pacific Hotel, Kuala Lumpur, Malaysia, tadi malam (30/1).

Acara tersebut merupakan kesempatan perdana bagi publik dan media untuk menyaksikan motor baru Honda, lengkap dengan motor baru juara dunia Casey Stoner dengan nomor 1. Musim depan Repsol Honda dan Stoner mengemban misi mempertahankan gelar juara. Khusus untuk Stoner, dia juga melawan kutukan untuk pembalap dengan motor bernomor 1.

“Saya yakin Honda sudah melakukan pekerjaan fantastis dengan mesin baru 1.000 cc sepanjang musim dingin. Saya siap kembali ke atas motor dan melihat apa yang bisa kami lakukam dan berharap memulai musim dengan kuat,” tutur Stoner.

Musim depan, Repsol Honda tak lagi menurunkan tiga pembalap. Mereka hanya diperkuat dua pembalap. Selain Stoner, ada Dani Pedrosa. Seperti halnya Stoner, Pedrosa mengakui sudah tak sabar untuk menjalani tes perdana selama tiga hari di Sepang.

“Sepang adalah sirkuit yang bagus untuk uji coba. Penting bagi kami untuk sangat fokus demi menda patkan informasi yang bagus untuk kemajuan di tes berikutnya. Target utama di tes perdana adalah mengenal motor baru, juga ban Bridgestone baru,” terang Pedrosa.

Dari sisi visual, RC213V tak banyak berubah dari generasi sebelumnya. Namun, Executive Vice President HRC Shuhei Nakamoto mengung kapkan, sudah pasti ada perubahan di mesin, dari 800 cc ke 1.000 cc. Juga chasis yang dipakai. “Mesin dan chasisnya berbeda dari motor musim lalu, sesuai dengan perubahan regulasi,” tutur Nakamoto. Di Sepang, Stoner dan Pedrosa akan memakai masing-masing dua motor. “Casey dan Dani akan memakai motor dengan mesin yang sama dengan motor uji coba Valencia (November 2011), dan yang lain adalah motor dengan chasis berbeda, sesuai permintaan mereka,” tambah Nakamoto.

Tim Repsol Honda tiba di Malaysia Sabtu (28/1) WIB dan mengunjungi Sirkuit Sepang pada Minggu (29/1). Kunjungan ke Sepang tersebut merupakan yang pertama sejak tragedi kematian Marco Simoncelli di MotoGP Malaysia 23 Oktober 2011. Sebagai bentuk penghormatan, seluruh tim Repsol Honda mengunjungi tikungan tempat Simoncelli meregang nyawa dan meletakkan karangan bunga serta mengheningkan cipta satu menit.

Di pihak lain, kabar positif menghampiri Yamaha di masa persiapan MotoGP 2012. Bantuan besar dari sisi finansial menjadi angin segar bagi perjalanan mereka musim depan. Sebelum menjalani uji coba preseason perdana, Yamaha mengumumkan telah mendapatkan sponsor resmi untuk kompetisi MotoGP musim mendatang.

Tim asal Jepang itu telah mengumumkan bahwa mereka mencapai kesepakatan dengan raksasa oli Jepang, JX Nippon Oil & Energy Corporation. Nama JX Nippon Oil & Energy Corporation, yang merupakan perusahaan di belakang merek produk dan stasiun layanan Eneos. Brand tersebut menggantikan posisi sponsor resmi sebelumnya, Petronas, yang mengakhiri hubungan kerja sama pada akhir 2011.

Hasil Tes MotoGP Sepang Malaysia 2 Februari 2012

daniel-casey-aldi,blogspot.com Hasil Tes MotoGP Sepang Malaysia 2 Februari 2012 Setelah tampil menjadi yang tercepat di test hari kedua , Casey Stoner kembali menunjukkan dominasinya di test motogp hari ketiga dan keluar menjadi yang tercepat dengan  catatan waktu 1 menit 59,607 detik.

Stoner yang mengitari Sepang sebanyak 33 putaran, berhasil unggul dari pembalap Yamaha, Jorge Lorenzo, di tempat kedua, dan rekan setimnya, Dani Pedrosa di tempat ketiga. Di posisi ke-4 ada Ben Spies dan rider Ducati, Valentino Rossi di urutan kelima.

Sementara itu rekan setim Rossi, yakni Nicky Hayden, hanya mampu menempati peringkat 10. Performa Hayden ini tak lepas dari cedera bahu yang diderita pembalap asal Kentucky tersebut, yang membuat dirinya tak mengikuti tes hari kedua secara penuh.

Tes yang dilakukan hari ini adalah yang terakhir dalam rangkaian tes pra musim di Sirkuit Sepang., Casey Stoner kembali menunjukkan dominasinya di test motogp hari ketiga dan keluar menjadi yang tercepat dengan  catatan waktu 1 menit 59,607 detik.

Stoner yang mengitari Sepang sebanyak 33 putaran, berhasil unggul dari pembalap Yamaha, Jorge Lorenzo, di tempat kedua, dan rekan setimnya, Dani Pedrosa di tempat ketiga. Di posisi ke-4 ada Ben Spies dan rider Ducati, Valentino Rossi di urutan kelima.

Sementara itu rekan setim Rossi, yakni Nicky Hayden, hanya mampu menempati peringkat 10. Performa Hayden ini tak lepas dari cedera bahu yang diderita pembalap asal Kentucky tersebut, yang membuat dirinya tak mengikuti tes hari kedua secara penuh.

Tes yang dilakukan hari ini adalah yang terakhir dalam rangkaian tes pra musim di Sirkuit Sepang.

Berikut Hasil Tes Moto Gp sepang 2 Febuari 2012:

1. Casey Stoner (1 menit 59.607 detik)
2. Jorge Lorenzo (+ 0.591)
3. Dani Pedrosa (+ 0.649)
4. Ben Spies (+ 0.888)
5. Valentino Rossi (+ 1.217)
6. Hector Barbera (+ 1.322)
7. Cal Crutchlow (+ 1.501)
8. Andrea Dovizioso (+ 1.650)
9. Alvaro Bautista (+ 1.777)
10. Nicky Hayden (+ 2.122)
11. Stefan Bradl (+ 2.287)
12. Karel Abraham (+ 2.611)
13. Katsuyuki Nakasuga (+ 2.727)
14. Franco Battaini (+ 3.426)
15. Colin Edwards (+ 5.115)
16. Ivan Silva (+ 8.618)
17. Robertino Pietri (+ 10.033)
18. Jordi Torres (+ 10.577)